Глубоководные подводные аппараты

Со времен его постройки прошло уже немало времени, однако, хотелось бы рассказать, что это за аппарат такой, почем им гордится наша страна! Начнем с того, что это первый русский агрегат, способный покорить глубины до 6 километров в Атлантике. Построен он, напоминаем, в 2010 года в Санкт-Петербурге на «Адмиралтейских верфях». Аппарат этот максимально удобен, приняты все меры безопасности, в случае аварии он может автоматически начать всплывать.

Способен погружаться на 6 километров и пребывать на таком расстоянии 2,5 часа, просто в в воде – 10 часов. Экипаж «Руси» - 2-3 человека. Скорость – до 3 узлов. «Русь» может перемещаться как угодно – горизонтально, вертикально, даже боком (лагом на морском языке), разворачиваться быстро на 360 градусов. Вот такое вот чудо техники! Сперва «Русь» испытывали в атлантических водах на небольших глубинах.
Основа аппарата собрана из титановых листов. Крепче материала не придумаешь. В оснащении у «Руси» манипулятор и мощный бур. Манипулятор способен доставлять на дно, а потом со дна грузы до 400 кг, а бур – соответственно для бурения скважин на 3 метра! По сроку службы батискаф рассчитан на 10 лет – то есть до 2020 года. Также одновременно с ним в Северной столице создали подводный аппарат с интересным названием «Консул». Его задача – это геологическое исследование морского шлейфа.
«Адмиралтейские верфи» были построены во времена Петра Первого. За все время их существования тут было построено около 2 с половиной тысяч боевых морских судов. В данное время – это высокоразвитая корпорация. Проекты по постройке глубоководных аппаратов начались в 70-е годы прошлого века.